"АРГУМЕНТЫ И ФАКТЫ НА ДОНУ" (Ростов-на-Дону)
<30 июля 2003>
АЗОВСКИЙ ТЕРМИНАЛ: БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ?
Виктория ГОЛОВКО
Июль, непривычно прохладный, выдался в Азове очень жарким в плане народных волнений. Начавшиеся в апреле митинги против строительства в порту терминала по перевалке метанола к концу июля достигли апогея.
Недавно к протестующим горожанам присоединились "зеленые". Полтора десятка представителей двух радикальных экодвижений (в большинстве - студенты из Москвы, Краснодара, Екатеринбурга и др.) обосновались в палатках на подступах к терминалу Акциям протеста "Хранители радуги" добавляют зрелищности (чего стоит одна униформа, включающая даже полумаску для лица), а в свободное от митингов время подручным материалом перекрывают дорогу к строительству, за что двое активистов уже задерживались милицией.
Метанолу - нет
..."Терминалу - капут, депутатов - под суд!" - дружно скандируя и стараясь укрыть от хлещущего дождя не столько себя, сколько писаные от руки плакатики, группка самых стойких вышагивала к месту митинга - площади перед городской администрацией. Ливень как по команде стал стихать - с окрестных улиц на площадь потянулись десятки людей. Началось...
Точнее, выступления ораторов начались час спустя. Сюда, к зданию администрации, тысячи азовчан в который раз приходят в надежде услышать мэра или депутатов городской Думы. Остроты ситуации добавляет тот факт, что мэр и многие депутаты были выбраны на волне обещаний свернуть строительство терминала. В ответ на громовое "Пугливая власть, выходи к народу!" из Белого дома "просочилось": мэр Евгений ЛЕСНЯК в отпуске. "Тогда его заместителя - Пешкова!" - стали скандировать пришедшие.
- Или пусть появится Бойко! - раздались возгласы. - Он обещал, что сегодня, на санкционированном митинге, депутаты все объяснят!
Ни Пешков, ни Бойко не показались. Из облеченных властью "в народ" вышел лишь депутат Виктор ЗАЙЦЕВ, принявшийся увещевать толпу в духе: "Дума не виновата".
- Только разрешенные выбросы метанола составят 20 тонн в год! - у школьной учительницы биологии Тамары Костенко от переживаний дрожат руки. - А ведь это соединение не выводится из организма. В больших концентрациях ведет к слепоте, параличу, болезням дыхательных путей.
- Наша главная претензия - нарушение километровой санитарной зоны, - объясняет один из организаторов митинга, сопредседатель Общественного фонда "Защита окружающей среды Приазовья" Юрий ГОЛУБЕВ. - До многих домов нет и четырехсот, от трубопровода - ста метров! И это при том, что в Италии, например, такая зона составляет 7, в Германии - 10 километров. Единственный выход - отселять людей, но речь идет о 4-6 тысячах домов - пятой части города. Возмущает и то, что мнение населения власть не волнует. Азовская Дума 7 раз отказывала в проведении референдума по этому вопросу.
В перспективе - безводье
Даже если исключить вероятность выбросов метанола, сомнения экологов вызывает сама целесообразность строительства очередного терминала.
- Оценивая любую экосистему, мы должны задаться вопросом: какую максимальную нагрузку она выдержит? - говорит доктор геолого-минералогических наук профессор Олег БЕССОНОВ. - Южный регион, и особенно Ростовская область, уже сейчас испытывает дефицит воды, мы обеспечены ею лишь на 70%. Пора определиться, чего мы хотим. Разводить рыбу? Развивать курортный бизнес? Или Дон необходим прежде всего как транспортная артерия? Но, принимая решение, надо взять в расчет здоровье людей.
К чему ведет пуск терминала? К существенному увеличению транспортной нагрузки и, соответственно, росту выбросов нефтепродуктов - самого грозного, органического, загрязнения. В результате уменьшится количество кислорода в воде, от дефицита которого страдает не только рыба: "подскочит" уровень содержания нитратов, а установок для очистки от них питьевой воды у нас нет: они чрезвычайно дороги. Я уже не говорю о том, что строительство крупных объектов на берегах Дона рискованно. Цимлянское водохранилище, сдерживающее паводки, заиливается. Не исключено, что мы приближаемся к рубежу, когда его придется спускать. Как далеко в этом случае будет разливаться Дон? Тем более, что потепление климата, таяние ледников, которые мы констатируем, тоже ведут к повышению уровня воды.
Всему виной конкуренты?
...Митинг в Азове закончился символично - сжиганием чучел наиболее одиозных депутатов городской Думы. Тем временем представители ЗАО "Азовпродукт", основного заказчика строительства, не устают повторять, что видят в активизации протестов происки украинских конкурентов (российский метанол сейчас экспортируется через Одесский порт, где действует аналогичный терминал). Для анализа ситуации при Законодательном собрании области создана рабочая труппа.
- Мы сейчас разбираемся во всех спорных аспектах, - говорит член группы, председатель Комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов администрации области Валентина ОСТРОУХОВА. - Позиция областной администрации однозначна. Если выяснится, что строительство идет с нарушением природоохранного законодательства, инвестор будет поставлен перед выбором: устранить нарушения, решить вопрос о выселении людей либо свернуть строительство.
Непонятно, правда, почему разбираться с правомерностью строительства областной комитет начал только сейчас, когда оно на три четверти завершено. И, раз нагрузка на Дон чрезмерна не первый год, то почему оценка "воздействия на окружающую среду от эксплуатации терминалов" лишь запланирована, а не проведена. А очевидно одно: пострадавшие будут независимо от того, как разрешится ситуация.
Если терминал пустят, азовчане надолго затаят обиду на обманувшую их власть. Заморозка же строительства, не исключено, уменьшит приток иностранных инвестиций в область. Ведь контрольный пакет акций метанолового терминала несколько лет назад приобрела влиятельная итальянская группа компаний "Трибольди".
ВКонтакте ЭВСК