"МОРСКОЙ БЮЛЛЕТЕНЬ"
<11 ноября 2007>
http://www.odin.tc/GPublisher/articles/2191.asp
http://www.odin.tc/GPublisher/articles/2194.asp
АЗОВСКО-ЧЕРНОМОРСКАЯ ЦУСИМА
Попытаюсь собрать воедино все беспрерывной чередой идущие сообщения об авариях и катастрофах в бассейне. Все это пока, за исключением танкера Волгонефть-139, со слов центральных СМИ, а потому полагаться на эти данные особо нельзя - наши СМИ пишут, что в голову взбредет, не имея никакого, даже на зачаточном уровне, чувства ответственности. Итак:
Порт Кавказ:
Первое ссобщение, в 04.45, об аварии танкера Волгонефть-139.
В 10:25 затонул сухогруз "Вольногорск", на борту которого находилось более 2,6 тысячи тонн серы. Экипаж из восьми человек покинул судно на спасательном плоту и сумел высадиться на косе Тузла.
Сообщение на 15.28 - два трюма сухогруза "Ковель" уже заполнены водой. Экипаж из 11 человек находится на борту и пытается спасти судно. На борту сухогруза находится сера.
Керченский пролив и район п. Кавказ:
Затонул сухогруз "Нахичевань" с 2 тысячами тонн серы. Экипаж удалось спасти. Время мне неизвестно, что за судно, тоже неизвестно. Если это сухогруз компании Палмали, то очень странно - судно было спущено на воду совсем недавно, в этом, что-ли, году, Волгоградским СРЗ. В базе данных есть еще одна Нахичевань, более похожая на правду - древний лапоть постройки 1966 года.
Две баржи сели на мель в Керченском проливе. На баржах находились по два члена экипажа, спасатели сняли их с судов.
Черное море:
Сообщается о гибели пока неизвестного (вроде российского) сухогруза с грузом металла на борту - затонул в ночь на воскресенье в Севастополе, два члена экипажа погибли, еще один человек числится пропавшим без вести. 14 членов экипажа удалось спасти.
Сообщается о посадке на мель трех судов в районе порта Новороссийск - под турецким флагом, под грузинским флагом, и вообще неизвестно, какого.
Первое мнение: все более или менее понятно с Волгонефть-139, а все остальное покрыто мраком неизвестности. Шторм с ветром скоростью около 25 м/сек, это не такой шторм, чтобы тонуло все, что держится на воде. Это не ураган Катрин, это обычное для осенне-зимнего периода явление. Чем вызван этот падеж, просто непонятно. Ну, во всяком случае, пока.
Керченский пролив:
В 08.00 11.11.07 на т/х "Волгонефть-123", флаг Россия, порт приписки Астрахань, 1975 года постройки, судовладелец ОАО "Волготанкер", (последний порт захода Азов 06.11.2007) обнаружена трещины в районе надстройки и 149 шпангоута, между 7 и 8-м танками. Судно снялось с якоря, следует на север в район 455 якорной стоянки. В 17.44 по докладу т/х "Волгонефть-123" водотечности нет. В 23.27 в сопровождении 2-х буксиров и лоцманского судна АС заведено в порт Кавказ и поставлено к причалу.
В 10.05 11.11.07 получен сигнал бедствия от т/х "Вольногорск", флаг Россия, судовладелец ООО "Порт Тураево", экипаж 8 чел, груз - сера гранулированная 2436,7 тонны, последний порт отхода Ростов-на-Дону. В 10.26 т/х "Вольногорск" затонул Ш-45 11'6 C; Д- 03631'8 В, глубина 11 м, Экипаж в полном составе снят со спасательного плота и поднят на борт сб "Нептуния", флаг Украина.
В 11.53 11.11.07 т/х "Нахичевань", ООО "Дондизельсервис", порт приписки Ростов-на-Дону, экипаж 11 чел, груз – сера 2365,7 тонны затонул Ш-4512'0 C и Д- 036 33'5 В, глубина 8,5 м. Спасены 3 члена экипажа: матросы Горшков А.С, Радомский Р.В. и судовой повар Рей А.С. и доставлены Мб "Бора", Украина на берег, в городскую больницу №1 г. Керчь, состояние удовлетворительное. Поиск 8 чел. продолжается.
В 11.54 11.11.07 по докладу заместителя Генерального директора по безопасности ОАО "Донречфлот" мб "Вал", флаг Украины буксировал баржу "БТ-3754", в балласте, людей на борту нет. В 15.25 баржа экипажем мб "Вал" поставлена на якорь Ш-45 12'1 C и Д- 036 31'0 В.
В 12.00 11.11.07 получен доклад от мб "Дионис" о дрейфующей барже "Диметра", ООО "Прайм Шиппинг", груз - мазут 3752,0 тонны, на борту 2 человека. В 13.44 баржа поставлена на якорь Ш-45 12,6 С; Д-036 32,8 В.
В 12.20 11.11.07 по докладу мб "Иракл": несамоходная наливная баржа (ннб) "Дика", ООО "Прайм Шиппинг", груз мазут - 4149,0 тонн находится от него в дистанции 1,5 мили. АС село на мель в районе острова Тузла. 2 человека экипажа сняты на борт мб "Иракл".
В 17.00 11.11.07 т/х "Ковель", ОАО "Волгоремфлот", груз сера 1923,0 тонны, экипаж 11 чел. затонул Ш-45 00,9 С; Д-036 26,6 В, глубина 10 м. предположительно после столкновения с подводным препятствием и поступления воды в 1, 2 носовые балластные цистерны и трюм №1. Борьба с поступлением воды результатов не дала. Экипаж в полном составе снят мб "Меркурий" и доставлен в порт Кавказ.
В 18.35 11.11.07 плавкран "Севастополец", флаг России, судовладелец уточняется, экипаж 7 чел, выброшен на мель (притоплен) в районе мыса Панагия, Таманский полуостров. Угрозы жизни экипажа нет. Принимаются необходимые меры по установлению радиосвязи с АС.
Погода: ветер ЮЮВ 23-28 м/с, море 6-7 баллов.
Порт Новороссийск:
В 11.30 11.11.07 в районе 415 якорной стоянки т/х "Зия Кос", флаг Турции при обрыве якоря и не запуске ГД сел на мель. Пострадавших нет. Для предотвращения возможного разлива нефтепродуктов к АС направлены бункеровщик "Масловоз-2" и нмс.
В 12.26 11.11.07 в районе мыса Дооб т/х "Капитан Измаил", флаг Грузия после снятия с якоря и маневрировании при выхода из бухты в штормовых условиях сел на мель. Пострадавших нет.
3. В 16.26 11.11.07 на буксире "Смит Кубань", КТК-Р при заводке швартовых концов получил черепно-мозговую травму и доставлен в госпиталь боцман Метлицкий Ю.В.
В 19.45 11.11.07 на т/х "Средец", флаг Болгария, 39а причал получил травму и доставлен в больницу м-с Чилингирян Х.А.
Погода: ветер СЗ 25 - 30 м/с, море 4-5 метров.
Норвежское море:
В 09.00 11.11.07 в 4-х каб к юго-западу от о. Медвежий сртм "Амерлог", ЗАО "Гавань-Соловки", порт приписки Архангельск, экипаж 25 чел. в штормовых условиях сел на мель.Крен 15 град, пострадавших, водотечности и разлива нефтепродуктов не выявлено. В 16.30 при участии сртм "Рубин", тр "Кильдин" на полной воде АС снят с мели и в сопровождении судна БО Норвегии "Сенья" следует в порт Трамсе для осмотра. Координация: с норвежской стороны - МСКЦ Будё, с российской – МСКЦ Мурманск.
Погода: СВ 18 м/с, море 6-7 баллов.
Аварийно-спасательные работы:
т/х "Волгонефть-139" - носовая часть Ш-45012'6 C и Д- 031007'2 В; около 1000 т. мазута, на якоре; кормовая - Ш-45015'5 C и Д- 036030'2 В около 2000 тонн мазута, на мели. Экипаж в полном составе (13 чел) снят и доставлен в порт Кавказ. Погода: ветер З5-6 м/с, волнение1,5-2 м.
Для ликвидации последствий катастрофы задействованы:
Буксиры "Капитан Задорожный", "Посейдон", "Меркурий". В 02.05 12.11.07 в район АС прибыл сс "Светломор-3" ФГУП "Мурманское БАСУ";
т/н "Ленанефть-199", ООО "Башволготанкер" для разгрузки мазута и приема нефтесодержащих вод с аварийных судов (в порту Новороссийск);
Аварийные партии ФГУП "Новороссийское УАСПТР" с оборудованием ЛАРН;
Общее количество сил и средств первого и второго эшелонов составляет: судов – 12 единиц; боновых заграждений 900 м.; 2 нефтесборных трала; 4-е скимера; 2-е нефтеперекачивающих системы. Общее количество л/с – более 500 чел.
Координаты затонувших судов в Керченском проливе:
т/х "Вольногорск" - Ш-45011'6 C и Д- 036031'8 В, груз - сера гранулированная 2436,7 тонн;
т/х "Нахичевань" - Ш - 45012'0 C и Д - 036033'3 В, груз - сера 2365,7 тонн;
т/х "Ковель" - Ш-45009'1 C и Д- 036026'6 В, груз - сера 1923,0 тонны;
Для сведения: В 12.00 11.11.07 т/х "Хаджи Исмаил", флаг Грузия, груз металл, экипаж 17 чел затонул в районе порта Севастополь. Спасены 2 чел (1 – гр. Судана, 1 – гр. Египта), 15 чел (гр. Сирии) пропали без вести.
Всего: спасено 37 чел,
ведется поиск 8 чел (т/х "Нахичевань").
ВКонтакте ЭВСК