июнь, 2004

Кавказский заповедник: загремят ли поблизости взрывы?

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<26 июня 2004>

 

КАВКАЗСКИЙ ЗАПОВЕДНИК:

ЗАГРЕМЯТ ЛИ ПОБЛИЗОСТИ ВЗРЫВЫ?

 

Проект карьера по добыче доломитов в урочище Мокрый Желоб

 

Экологическая Вахта по Северному Кавказу при поддержке Немецкого союза охраны природы (NABU) осуществляет мониторинг экологических проблем Кавказского биосферного заповедника и прилегающих к нему территорий.

В рамках этого мониторинга была собрана информация о новом экологически опасном проекте в лесной части Лагонакского нагорья.

Базирующаяся в Краснодаре компания "Ресурс-Трейд" намерена начать в 6 километрах юго-восточнее поселка Мезмай (Апшеронский район Краснодарского края) разработку карьера по добыче доломитов. Карьер планируется разместить в урочище Мокрый Желоб рядом с уникальным природным объектом -  Верхне-Курджипским ущельем. Граница планируемого карьера подходит вплотную к 100-метровому скальному обрыву этого ущелья.

В районе намечаемой разработки карьера гнездятся редкие виды птиц, в том числе сип белоголовый. Протекающий через урочище Мокрый Желоб ручей Теплый – мощный источник чистейших подземных вод. Поблизости расположено много карстовых пещер, представляющих научный и рекреационный интерес. Всего лишь в пяти километрах от этого места начинается плато Лагонаки - территория Кавказского биосферного заповедника, имеющая статус Всемирного Природного Наследия. Урочище Мокрый Желоб находится на пути туристических троп и имеет большое рекреационное значение. В нескольких километрах находится известный горнолыжный туристический комплекс "Лагонаки". Площадь, отведенная под карьер, представляет собой участок голого карста, имеющий высокое научное и эстетическое значение. Природные комплексы на этой площади в значительной степени пострадали от массовых рубок, которые велись здесь несколько десятилетий назад и отдельными участками на ней произрастает малоценный вторичный лес, однако в целом природная ценность этой площади очень высока. Здесь расположен проход в скальной стене Верхне-Курджипского ущелья, играющий важную роль в миграциях диких животных.

Цель создания карьера - обеспечение сырьем стекольной промышленности. По неофициальной информации, разработка карьера связана с планами строительства крупного стекольного завода в Адыгее. Первоначальная площадь, на которой ООО "Ресурс-Трейд" планирует создавать карьер, равна 5 гектарам. Этот участок относится к Мезмайскому месторождению доломитов, которое тянется полосой шириной около одного километра и длиной около четырех от Верхне-Курджипского ущелья до Камышановой Поляны. Очевидно, что намечаемые к разработке 5 гектаров - это только начало, а в дальнейшем разработка доломитов развернется на гораздо большей площади. К карьеру намечено проложить дорогу, на ручье Теплом - построить пруд в целях забора воды для нужд карьера. Сброс сточных вод с карьера также будет производится в этот ручей. Добыча доломитов будет вестись взрывным способом, что станет для животного мира фактором чрезвычайного беспокойства.

Таким образом, в уникальном в природном отношении районе планируется вести деятельность, которая окажет необратимое отрицательное воздействие на окружающую среду. Эта деятельность  планируется наряду с тем, что решениями властей Апшеронского района и Краснодарского края здесь намечено развивать туризм и рекреацию.

Как ни парадоксально, этот чрезвычайно опасный в экологическом отношении проект получил полную поддержку со стороны Главного управления природных ресурсов и охраны окружающей среды МПР РФ по Краснодарскому краю. В кратчайшие сроки ООО "Ресурс-Трейд" получило от этого Управления лицензию "на разведку с одновременной добычей доломитов Мезмайского месторождения для стекольной промышленности", горноотводный акт и положительное заключение государственной экологической экспертизы. Апшеронский лесхоз уже сделал отвод леса в рубку под территорию проектируемого карьера в 50 квартале. Администрация Апшеронского района подписала с ООО "Ресурс-Трейд" соглашение о выделении земельного участка под карьер.

Против реализации этого проекта выступили ученые биологического факультета Кубанского государственного университета. Они специально выезжали на место намечаемого карьера. Биостанция Кубанского университета "Камышанова Поляна" расположена в нескольких километрах от него и этот район является местом проведения полевых практик студентов. Ученые направили официальное письмо на имя Главы Администрации Апшеронского района, в котором "в связи с широким развитием карстовых форм рельефа, эндемичной и реликтовой растительностью" они отмечают огромное природоохранное и научное значение района.

В письме ученых сказано, что "при  карьерных работах будут уничтожаться карстовый ландшафт и карстовые системы, нарушатся гидрогеологические условия", "открытие карьера грозит загрязнением подземных и поверхностных вод", "взрывные работы могут привести к разрушению ценных в палеонтологическом, археологическом и экскурсионном отношении карстовых полостей". По мнению ученых, протекающий в районе проектируемого карьера ручей - "это резервный источник чистых вод, который должен охраняться".

Ученые попросили Главу Администрации "принять решение о недопущении открытия проектируемого карьера по добыче доломитов".

В настоящее время в связи с тем, что к природоохранным проблемам района Мезмая было привлечено широкое общественное внимание, продвижение проекта карьера приостановилось. Однако вопрос о строительстве карьера не снят с повестки дня. Большая часть согласований в отношении этого проекта уже получена. Если в ближайшее время не будет принято принципиальное решение относительно недопустимости его разработки, в скором времени рядом с Кавказским заповедником загремят взрывы.

 

(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)

 


ROYAL VOPAK ПЛАНИРУЕТ УЧАСТВОВАТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО ПОРТА НА ТАМАНСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 июня 2004>

 

ТРАНСНАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ROYAL VOPAK

ПЛАНИРУЕТ УЧАСТВОВАТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО ПОРТА

НА ТАМАНСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ

 

Газеты Краснодарского края сообщили, что на Втором международном экономическом форуме, который состоялся в конце мая 2004г. в городе Ганновер (Германия), между Департаментом транспорта и связи Администрации Краснодарского края и компанией "Royal Vopak" подписано соглашение о строительстве нефтехимического порта в районе мыса Железный Рог. Мыс Железный Рог расположен на Таманском полуострове возле поселка Волна (Темрюкский район Краснодарского края). Предполагается, что "Royal Vopak" вложит в это строительство 150 миллионов долларов.

Информация о планах строительства корпорацией "Roayl Vopak" порта на Таманском полуострове впервые появилась в сентябре прошлого года. В СМИ было опубликовано, что Администрация Краснодарского края заключила с "Royal Vopak" инвестиционное соглашение о строительстве на Железном Роге терминала для перевалки нефтеналивных и химических грузов. Представители "Roayl Vopak" участвовали в совещании, посвященном строительству порта "Железный Рог", состоявшемся в Министерстве путей сообщения РФ в конце сентября 2003 года. Планируемый объем перевалки "Royal Vopak" через проектируемый порт - 4,5 млн. тонн нефти, мазута и различных химических грузов.

Социально-экологический Союз Западного Кавказа направил в Департамент экономического развития, инвестиций и внешних связей Краснодарского края запрос о том, действительно ли заключено данное соглашение и согласовывалось ли оно с соответствующими краевыми организациями, ответственными за охрану окружающей среды, развитие курортов и туризма, рыболовство, виноградарство, охрану историко-культурных ценностей. Департамент экономического развития ответил, что никакого соглашения с "Royal Vopak" не заключалось.

Однако, как свидетельствуют последние данные, информация о соглашении не была слухами. "Royal Vopak" в самом деле планирует строить нефтеналивной терминал на Таманском полуострове.

Эти планы несут огромную угрозу природе, населению, культурно-историческим ценностям Таманского полуострова. Строительство нефтехимического порта "Железный Рог" поставит крест на его курортно-рекреационном развитии, а также создаст угрозу функционированию всероссийского курорта Анапа. Серьезную опасность данный порт и морская транспортировка несет и интересам Украины. От мыса Железный Рог по прямой до территории Крыма всего 15 километров. В случае аварий в порту и на подходах к нему пострадает не только Таманский полуостров и район Анапы, но и Крым. Жителям курортного поселка Волна, которые в результате реализации этих планов окажутся в тесном окружении опасных объектов, грозит переселение. Строительство порта приведет к изменению естественных природных процессов по переносу песчаных масс на этом участке побережья и может стать причиной размыва Бугазской косы и изменения гидрологического режима Кизилташской группы лиманов. Это негативным образом отразится на экологическом состоянии этих ценных водно-болотных угодий.

Компанией "Тольяттиазот" возле поселка Волна уже ведется строительство терминала для перевалки аммиака. Данное строительство осуществляется в нарушение норм федерального законодательства, так как против него выступает абсолютное большинство жителей Таманского полуострова. Как и опасались "зеленые", проект аммиачного терминала пришел на Тамань не один. Он является пионерным проектом, за которым планируется дальнейшее развитие портовых мощностей по перевалке различных опасных грузов.

Следом за "Тольяттиазотом" планирует построить на Тамани свои терминалы по перевалке сжиженных углеводородов (СУГ) и нефтепродуктов группа компаний "Русский мир". "Русское" название этой группы компаний обманчиво, так как 100% владельцем ее акций является голландская компания "Malmros Continental Property Company B.V." И вот в дополнение к этим экологически ущербным проектам ясно обрисовалась новая серьезная угроза.

Администрации Краснодарского края в очередной раз пытается решать судьбу Таманского полуострова за спиной его населения. Заключение данного соглашения осуществлено без необходимой по закону экологической проработки этого вопроса. Согласно федеральному закону "Об экологической экспертизе", проект соглашения с "Royal Vopak", как документ, который #G0"обосновывает хозяйственную и иную деятельность, реализация которой способна оказать прямое или косвенное воздействие на окружающую природную среду", должен был пройти государственную экологическую экспертизу, чего сделано не было.

Социально-экологический Союз Западного Кавказа, объединяющий общественные экологические организации из Краснодарского края, Адыгеи и Карачаево-Черкессии, выступает против реализации проекта терминала компании "Royal Vopak" на Тамани и намерен не допустить его осуществления.

Компания "Royal Vopak" в своей миссии заявляет, что вся ее деятельность обязательно сочетается с самыми высокими этическими и экологическими стандартами, требованиями безопасности. Экологическая общественность надеется, что после того, как ей станет известна правда об экологической неприемлемости строительства нефтехимического порта "Железный Рог" на Таманском полуострове и о резких протестах населения Тамани против этого порта, она откажется от участия в этом проекте.

 

(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)

 

Справка

 

Транснациональная компания "Roayl Vopak" (www.vopak.com) - один из ведущих в мире поставщиков химической и нефтяной продукции. Компания владеет полностью или частично 71 нефтехимическим терминалом в 29 странах. На пространствах бывшего Советского Союза кампания является совладельцем нефтяного терминала "Pakterminal" в порту Мууга (Эстония). Штаб-квартира компании находится в Роттердаме (Нидерланды). Председатель Исполнительного Совета компании: Carel van den Driest.

СУДЕБНАЯ ТЯЖБА ПО ВОПРОСУ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ЛАГОНАКСКОГО НАГОРЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

РОДДОМ ДЛЯ ОСЕТРОВ

"КРЕСТЬЯНИН" (Ростов-на-Дону)

Яндекс.Метрика
Яндекс цитирования